十字滑块联轴器中间采用的是金属块作为弹性体，呈十字形状。中心滑块通过两边相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起，从而达到传递扭矩的目的。中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合，这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时间增长，滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能，但中心滑块并不贵，也很容易更换，更换后仍能发挥其原有的性能。滑块联轴器常用于一般常用电机，个别的场合也可以用来联接伺服电机，在使用过程中通过中心滑块的滑动来纠正相对位移。因为抵抗相对位移的是滑块与轴套之间的摩擦力，因此它们之间的轴承负荷不会因为相对位移的增加而加大。
滑块联轴器又名金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或耐磨合金制成，适用于转速较低，传递转矩较大的传动。滑块联轴器和夹壳联轴器适用于转速较低,扭矩较大的轴的联接,是建材机械中应用较为广泛的两种联轴器,这两种联轴器各有特点,但在很多情况下这两种联轴器均不能完全适用。滑块联轴器的特点及应用滑块联轴器是利用中间一个十字盘状的滑块在两侧半联轴器端面相应的径向槽内滑动。
十字滑块联轴器由两个在端面上开有槽的半联轴器和一个两面带有牙的中间盘组成。因牙可在槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。 这种联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。 因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。 这种联轴器一般用于转速轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。　
十字滑块联轴器整体分为：三件，两半联轴器和中间的十字节。两半联轴器的盘上都有一个槽，十字节的两面都有两个爪，装到两半联轴器的槽里，起到连接作用，*好是采用锻钢来做。
   十字滑块联轴器十字滑块联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格联轴器的轴孔范围（*大和*小轴孔）以及轴孔的长十字滑块联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度和*大外缘尺寸，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的十字滑块联轴器许用转速的范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。如用于 工况条件的联轴器，应考虑联轴器外缘离心力和弹性元件变形等影响因素，并应作动平衡。高速时不应选用非金属弹性元件弹性联轴器，高速时形成弹性元件变形，宜选用高精度的挠性联轴器，国外用于高速的联轴器不外乎膜片联轴器和高精度鼓形齿式联轴器。
十字滑块联轴器的特点：
1、高扭矩刚性和灵敏度
2、结构简单使得安装容易
3、超强抗油腐蚀和电气绝缘
4、使偏差引起的轴心负荷降至*低
5、轴套和中间之间的滑动能容许大的径向和角向偏差